摘要：万年桥，旧称南阳桥，俗称北大桥。横跨南阳河之上，连接古青州的南阳城与东阳城。千百年来，是青州市城区的主要交通要道，也是游人云集的著名景观。万年桥几经修建，今成为七拱石桥，石板桥面。桥长86 米，宽 9.4 米，高 9 米，南北各有较宽的引桥...
万年桥，旧称南阳桥，俗称北大桥。横跨南阳河之上，连接古青州的南阳城与东阳城。千百年来，是青州市城区的主要交通要道，也是游人云集的著名景观。
万年桥几经修建，今成为七拱石桥，石板桥面。桥长86 米，宽 9.4 米，高 9 米，南北各有较宽的引桥面。桥两侧有石桥栏，其上有石宝瓶 18 对，石狮 19 对。桥两端，还有大型石狮四座，威武雄壮。栏杆上有仿明代刻制的浮雕《二十四孝图》缠枝牡丹。在桥西侧的迎水面上，每个桥墩，各有一个龙首长鬣的怪兽石雕。据说，龙有九子，性情各异，这石雕怪兽为其九子之一，喜喝洪水，具有镇
水的本领，所以，无论河水如何暴涨，总不会没过桥墩。
桥始建于何时，历史上没有明确记载。但至少在宋代明道年间（公元 1032-1033 年），这里就有一座极具特色的木制虹桥。据古籍记载：青州城西南皆山，中贯阳水，限为二城。先是跨水植柱为桥。每至六、七月间，山水暴涨，水与柱斗，率常坏桥，州以为患。夏竦知青州时，想解决城内的水患和交通问题。听取了一位“废卒”（囚犯）的建议，先用巨石垒固其岸，再取大木数十根，巧妙地穿
插连贯起来，架为飞桥，中间不用桥柱。这是我国第一座用木结构建造的独特桥梁，虽然没有桥柱，但使用了 50多年而不损坏。这种造桥方法在各地得到推广，张择端所画《清明上河图》，记载了宋代虹桥的结构和建筑特色，其实，虹桥的首创者，就是青州那位废卒。
后来，木制结构的虹桥就为石桥所代替，并更名为万年桥。清光绪《益都县图志》记载：“明永乐十二年，郑纲重修，弘治七年秋，水泛滥，碑桥全毁。万历二十二年，知府卫一凤，知县刘养浩增修，改名万年桥。”对于万年桥的赞誉古今颇多。明青州人杨应奎说：“实青齐之襟带，乃海岱之纪纲。南通淮沂，北接燕冀，万里无滞，百丈何拘”。
现在的青州城区，在南阳河上已经建造起 7 座大桥，但这座巍然屹立的古桥，仍抗拒着风雨侵蚀和山洪冲击，静静地承负着南来北往的行人和车辆。近几年，万年桥上下的南阳河，已辟为河滨公园，修复了古城墙，建造了亭阁假山，蓄水成湖，种植草坪花木，绿柳翠竹，环境优美。桥南是繁华的旅游文化商品市场，桥两端与青州古街相接。万年桥，正以厚实的历史文化古韵招徕游人。
